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David03

Je vous présente... Ma V5 (Quelques nouveautés)

Messages recommandés

...MA GOLF V5.
Bonjour à tous, et tout d'abord, félicitations pour ce forum français entièrement et uniquement dédié à la Golf MKIV.
Mon véhicule est donc un model V5 carat acheté neuf en 2002. La seule modification a été la pose d'un échappement Milltek Sport ( ligne après cata) : le diamétre d'origine des tubes d'échappement est de 55mm, et le Milltek passe à 64mm. Le son est un chouia plus bruyant qu'a l'origine mais devient vite....envoutant!

Voilà des photos de ma titine :















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Merci beaucoup!
C'est un échappement Milltek complet : les sorties sont les modéles "Jet" (rondes / biseautées).
Le montage a nécessité la pose d'un spoiler V6 et une légére découpe de la tole qui se trouve derrière, car il y a un décalage avec le passage d'échappement du spoiler.
La finition de cette ligne est vraiment superbe (tout inox 304)

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David a écrit:
Merci beaucoup!
C'est un échappement Milltek complet : les sorties sont les modéles "Jet" (rondes / biseautées).
Le montage a nécessité la pose d'un spoiler V6 et une légére découpe de la tole qui se trouve derrière, car il y a un décalage avec le passage d'échappement du spoiler.
La finition de cette ligne est vraiment superbe (tout inox 304)


Je voulais monté un silencieux sur ma 1.6 16v, et je me demandais si avec le spoiler de V6 ça tombait pile poil centré, peut être connais tu la réponse à ma question ?

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Je n'ai pas eu de souci majeur pour le centrer : par contre il faut vraiment que ton choix s'arrête sur un terminal qui est prévu pour le look V6 (tu peux d'ores et déjà éliminer les marques grand-public genre supersprint, remus, etc... qui sont tous prévus pour passer en dessous). Après avoir chercher longuement, je n'est relevé que les marques suivantes :
- Milltek Sport http://www.millteksport.com/
- APR aux USA http://www.goapr.com/VW/products/index.html
- Jetex (attention seul le site anglais le propose, pas l'allemand)
[URL]http://www.jetex.co.uk/website/jetex_exhausts_chooser.php?mat=Stainless+Steel&mak=Volkswagen&mod=Golf+Mk4[URL]

Pour le silencieux style V6, les tubes de sorties sont légérement décalés par rapport à l'origine. Si un fabricant met la mention "need rear valance with cut-off" c'est que c'est prévu pour. Ce qu'il faut egalement savoir c'est aucun fabricant n'a envisagé l'adaptation sur la ligne d'origine, ce qui oblige a acheter le silencieux central + le tube de liaison + silencieux arrière. Le diamétre des tube commence géneralement à 2.5" soit 64mm à comparer au 55 mm d'origine par exemple de ma V5 (heureusement l'adaptateur est fourni car trèèèèès difficile à trouver en france).
Les images suivantes sont tirées de ce site http://homepage.ntlworld.com/dgace/tailpipe_mod.htm



J'espère que tout ceci t'aidera dans ton choix

A bientôt

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Merci pour ta réponse !

sur le site de milltek pour les 1.4, 1.6, 1.8 et 2.0L il y a deux éléments.
le premier c'est écrit : CAT-BACK Requires 4-Motion rear valance (part number 1J6807521C) from your VW dealer
et le second : CAT-BACK R32-style system. Requires R32 Rear Bumper

mais je ne vois pas ce que ça signifie ...

Sinon à priori ça donne ça :

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Quelques nouveautés comme les aérateurs de Bora (éclairage branché) ou le plafonnier W8 :















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hi !
magnifique l'habitacle !

ha oui, ça c'est beau !

clair comme ça , tranchant bien avec les zones restée noires, ça donne une richesse , c'est impec !

a+

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fueg31 a écrit:
hi !
magnifique l'habitacle !

ha oui, ça c'est beau !

clair comme ça , tranchant bien avec les zones restée noires, ça donne une richesse , c'est impec !

a+


Merci beaucoup pour tes remarques fueg31 thumleft

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